我们会持续走上数字化转型的道路，原侵加大社交媒体宣传互动，原侵并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

4月12日，华日九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，华日Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于想要出海的国内硬件公司，部队报高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

此外，谢罪大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。对于蒙特利尔奥运会的教训，民日愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，原侵除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，原侵几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

大项目经常会被用来标新立异，华日一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，部队报前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

问题恰恰出在这里，谢罪很多领导者在做出大决定的时候，谢罪并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，民日不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，原侵拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

华日但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。黄瑞玲对《华夏时报》透露，部队报从游客类型来看，部队报当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，谢罪谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，谢罪中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，民日在后续的航次中，民日船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。